« "طول بالهاي سولار ايمپالس دو، ۷۲ متر است كه فقط چند متر از بالهاي يك هواپيماي مسافربري ايرباس كوچكتر است. اين هواپيماي خورشيدي هم‌چنين بسيار سبك ساخته شده و ۲۳۰۰ كيلو وزن دارد كه هدايت آن را آسانتر مي‌كند. " هواپيماي " سولار ايمپالس "اولين بار در سوم دسامبر ۲۰۰۹ پرواز آزمايشي خود را انجام داد. برتراند پيكار و آندره بورشبرگ، سازندگان اين هواپيماي خورشيدي هستند كه از سال ۲۰۰۳ ساختن آن آغاز شده است. اكنون و بعد از گذشت ۵ سال از نخستين پرواز آزمايشي، اين دو خلبان ماجراجو، با مدل جديد اين هواپيما به نام " سولار ايمپالس دو "پرواز خود به دور دنيا را آغاز كردند. سولار ايمپالس ۲ بدون استفاده از هيچ نوع سوخت سنتي، پرواز مي‌كند و براي تأمين انرژي مورد نياز، بيش از هفده‌هزار سلول خورشيدي به روي بدنه‌ي اين هواپيما نصب شده است. سلولهاي خورشيد نصب شده به روي سولار ايمپالس به اين هواپيما امكان مي‌دهد با ذخيره‌ي انرژي، در شب نيز همانند روز به پرواز درآيد. سولار ايمپالس دو به چهار موتور مجهز هست و در ژوئن سال گذشته، نخستين پرواز آزمايشي خود را بر فراز سوئيس انجام داد. قدرت اين چهار موتور با يك موتورسيكلت برابري مي‌كند. كار ساخت سولار ايمپالس ۲ دوازده سال طول كشيده و نخستين مرحله از سفر پرماجراي آن به دور دنيا روز هشتم مارس، از ابوظبي آغاز شد. مقصد بعدي اين هواپيماي خورشيدي، مسقط پايتخت عمان عنوان شده است.برتراند پيكار، يكي از سازندگان و خلبانهاي سولار ايمپالس مسير پرواز به دور دنيا را اين‌گونه شرح مي‌دهد: " ما ابتدا از ابوظبي به سمت هند و بعد چين مي‌رويم. هر كدام از اين مراحل پرواز ۲۴ ساعت طول خواهد كشيد. بعد از آن، نوبت گام بلند است كه بايد به سمت هاوايي برداريم و بعد آمريكا را پشت سر خواهيم گذاشت. بعد از پرواز برفراز اطلس و جنوب اروپا، از شمال آفريقا به پرواز ادامه خواهيم داد و بعد از پروازي طولاني دوباره به ابوظبي برمي‌گرديم تا دايره‌ي پرواز به دور دنيا را كامل كنيم".سولار ايمپالس ۲ يك كابين خلباني دارد و هر كدام از اين دو خلبان در مسير پرواز به دور دنيا اين هواپيما را بنوبت هدايت خواهند كرد. ارتفاع در نظر گرفته شده براي اين هواپيماي خورشيدي ۸۵۰۰ متر در روز و ۱۵۰۰ متر در شب اعلام شده است. كابين خلبان كوچك است و برتراند و آندره از مدتها پيش، با تمرينهاي فيزيكي و ذهني از جمله يوگا خود را براي اين ماجراجويي آماده كرده‌اند. آندره بورشبرگ، يكي از دو خلبان و سازنده‌ي سولار ايمپالس دو مي‌گويد: " ما براي خواب و استراحت برنامه‌ريزي كرده‌ايم. حداكثر ۲۰ دقيقه بين تماسهايمان با مركز كنترل وقت داريم تا استراحت كنيم. بعد بايد نقشه‌ي راه را كنترل كنيم و از خوب كار كردن همه چيز مطمئن شويم. بعد يك استراحت ۲۰ دقيقه‌اي ديگر و به همين روال ادامه مي‌دهيم".اين دو خلبان ماجراجو، هدف از ساخت سولار ايمپالس و پرواز با آن را تشويق مردم به استفاده از انرژيهاي جايگزين و طبيعي عنوان مي‌كنند و مي‌گويند مي‌خواهند به همه نشان بدهند كه مي‌توان از اين انرژي‌ها از جمله انرژي خورشيدي براي آسيب رساندن كمتر به زمين و محيط زيست استفاده كرد.سولار ايمپالس در مجموع ۲۵ روز و شب در پرواز خواهد بود و اين سفر ۵ ماه طول خواهد كشيد. در اين مدت، اين هواپيماي خورشيدي مسافت ۳۵ هزار كيلومتر را بدون استفاده از هيچ نوع سوختي پشت سرخواهد گذاشت. چندين سازمان در طراحي، ساخت و پروژه‌ي پرواز سولار ايمپالس ۲ مشاركت داشته‌اند.يك تيم از متخصصان نيز از موناكو به‌طور ۲۴ ساعته، با خلبانهاي اين هواپيما در ارتباط خواهند بود و علاقمندان مي‌توانند به‌طور مستقيم پرواز اين هواپيما و وقايعي را كه در جريان اين سفر رخ مي‌دهد، از طريق سايت سولار ايمپالس ۲ دنبال كنند. دست‌كم ۱۳۰ نفر اين دو خلبان را در پرواز به دور دنيا همراهي مي‌كنند كه به دو دسته تقسيم مي‌شوند؛ گروهي متشكل از ۶۵ نفر در جريان پرواز سولار ايمپالس ۲ اين هواپيما را به‌منظور تأمين نيازهاي لجستيكي درطول پرواز و درفرودگاههاي مقصد همراهي خواهند كرد. گروه دوم نيز در مركز كنترل موناكو ارتباط دائم با اين دو خلبان را طي ۵ ماه به‌منظور هدايت بهتر به‌عهده خواهند داشت. براي ساخت سولار ايمپالس ۲ بيش از ۶۸ ميليون يورو بودجه صرف شده است. »سايت يورونيوز
قدم بعدی خامنه ای پس از یکدست کردن مجلس
ممجواد ریبنتروپ
اعتراف به روش «سلاخی انتخاباتی»
آن اوباش جانیان مخدوم و این حقیر خادمان وقیحتر از مخدوم
«هان، ای ایرانیان، ایران مال شماست»!
افشای دامهای وزارت اطلاعات آخوندی برایمن توسط همسرسابق
مادموازل هشتادرودی
